Кастинг издувната цевка

Вовед во производот

Издувната цевка со матрица е основна метална компонента што го пренасочува протокот во системот за издувни гасови на возилото, што го поврзува крајот на издувните гасови на моторот со системот за намалување на бучавата во средниот и задниот дел. Тој е одговорен за празнење на издувните гасови и тампонирање за намалување на бучавата. Ние го користиме интегрираниот процес на калапи со леење под висок притисок за да ги елиминираме слабите точки во структурата преку шевовите за заварување, обезбедувајќи пакети со раствори за издувни цевки со висока јачина и високо запечатување за патнички автомобили, теренски возила и модифицирани возила. Во споредба со традиционалниот процес на заварување со повеќесегментни закривени цевки, интегрираната структура на калапи со излеана форма има суштинско подобрување во конзистентноста на производот и долгорочната сигурност. Нашите производи се проверени со години на вистинско инсталирање на возилото и тие работат стабилно под различни тешки услови. Целокупната јачина на издувната цевка на автомобилот е 30% повисока од онаа на заварениот цевковод, а отпорот на задниот дел на издувните гасови е помал, што ефективно го продолжува работниот век на целиот издувен систем на возилото.

Определување на производот

1. Интегрираната структура за леење целосно ги елиминира пукнатините на заварот

Издувната цевка за издувни гасови од автомобилот е направена преку леење под висок притисок, што резултира со тело на вентилот без никакви шевови за заварување. Ова го избегнува проблемот со кршливоста на материјалот во зоната погодена од топлина предизвикана од заварите. Проточните канали, седиштата за монтирање и интерфејсите се сите интегрирани за време на процесот на леење. Последователните бараат само мала количина на фина обработка. За време на масовното производство, отстапувањето на големината на секое парче може да се контролира во рамките на ± 0,1 mm. Внатрешните канали на проток на издувната цевка Die Casting се мазни без лузни од заварување, а отпорот на задниот дел на издувните гасови е приближно 15% помал од оној на традиционалните заварени цевководи.

2. Прецизно запечатување на прирабницата, без истекување на интерфејсот

Истекувањето на интерфејсот на издувните цевки е најчестата точка на дефект. Издувната прирабница што ја обезбедуваме со леење е направена преку интегрирано леење, а потоа прецизна обработка со CNC. Плошноста на заптивната површина се контролира во рамките на 0,03 mm. Во комбинација со графитна заптивка отпорна на висока температура, може да одржува притисок 30 секунди на 0,35 MPa без пад на притисокот. Интегрираната прирабница со излеана матрица нема да се деформира поради топлината на заварувањето и нема да има проблем со искривување на заптивната површина и истекување при долготрајна употреба.

3. Отпорност на температура и отпорност на корозија, подолг работен век

Подлогата на телото на вентилот е изработена од легура на алуминиум со висока цврстина, а површината е обработена со високотемпературна прашкаста обвивка. Долгорочната работна температура може да достигне 550 ℃. Врската на делот од опашката е поврзана со нерѓосувачки издувни цевки. Во дождливи, снежни средини и прскање со сол, неговите перформанси отпорни на корозија се многу подобри од оние на обичните цевководи од јаглероден челик. Тестот со неутрален прскање со сол трае 720 часа без 'рѓа, а работниот век на возилото може да се синхронизира со возилото.

4. Компатибилност со повеќе модели и богато искуство со приспособување

Шасијата на теренските возила е подложена на тешки услови, со големи патувања на суспензијата и чести удари. Издувниот систем на таквите возила бара висока отпорност на удар. Развивме повеќе шеми за правење калапи за задните издувни системи на теренски возила како Jeep JK Cat Back Exhaust, и сме запознаени со распоредот на шасијата и аглите на пристап. За време на фазата на проектирање, ги прилагодуваме позициите на цевките на шемата со најмал ризик од удар. За време на фазата на проектирање, ќе ја подигнеме најниската точка на цевководот да биде над 220 mm од земјата, со што значително ќе го намалиме ризикот од удар на дното. За модифицирани и надградени возила, можеме да соработуваме со брендови како Vance и Hines Exhaust за да обезбедиме соодветни спецификации, да развиеме соодветни интерфејси на фланша од излеани матрици и да ги поддржиме површинските третмани како што се полирање и црн титаниумски слој.

Технички спецификации

Забелешка: Горенаведените се општи референтни спецификации. Конечните параметри ќе се засноваат на потврдените цртежи за склопување на возилото обезбедени од вас. За посебни услови, ве молиме комуницирајте однапред и пополнете ја проверката на пречки во склопот на возилото пред да се ослободи мувлата.

Контрола на квалитет: Секоја серија може да се следи.

Секоја серија на суровини се чува со сертификати за материјали; се земаат примероци од излеаните заготовки за откривање на дефекти со рендген за да се проверат внатрешните дефекти; по обработката, се врши целосна проверка на плошноста на површината на прирабницата; секој готов производ е подложен на тестирање на херметичка непропустливост и сите производи кои не одговараат нема да бидат пуштени во продажба. Како професионален производител на издувни цевки, воспоставивме систем за следливост на серија, со записи од топење, леење до проверка на финалниот производ на секој чекор. Откако ќе се потврди дека првото парче е квалификувано, може да се започне со сериско производство. Стапката на земање мостри за рефус производство не е помала од 5% за да се обезбеди конзистентност помеѓу производството на големо и примерокот.

Процес на соработка за приспособување

1. Побарувачка врска: Примајте ги вашите цртежи, дигитални модели или примероци и потврдете ги спецификациите на интерфејсот и барањата за инсталација

2. Инженерска евалуација: Потврдете ја изводливоста на леење со матрица и ризикот од пречки во склопот на возилото и изнесете решение и понуда

3. Развој на мувла: Прилагодете го калапот за леење, завршете го пробниот калап и модификацијата

4. Производство на примерок: Направете го првото парче, пополнете ги тестовите за големина и херметичка и испорачувајте за потврда

5. Проверка на собранието на возилото: потврдете дека нема пречки или абнормален шум на резонанца во вистинската инсталација на возилото

6. Сериско производство: Откако ќе помине верификацијата, започнете со масовно производство и спроведете целосна проверка на квалитетот на процесот

7. Инспекција и испорака: Откако ќе се квалификува конечната инспекција, пакет за испорака и истовремено доставување материјали за инспекција

Зошто да не изберете нас?

Од развој на мувла, обликување со леење, прецизна обработка на CNC до конечно тестирање на гас-непропустливост, целата производна линија е завршена во затворена јамка во истата фабрика, со основни процеси кои не се аутсорсинг. Пред ослободување на мувлата, спроведуваме симулација на проток на мувла за да ги предвидиме внатрешните дефекти како што се шуплините на собирање и ладно затворање, избегнувајќи губење на време поради повторените модификации на мувлата. Како доверливи добавувачи на издувни цевки, запознаени сме со барањата на пазарот за избегнување на дизајнот и модификацијата на шасијата за теренски возила. Секоја серија производи доаѓа со извештаи за откривање дефекти со рендгенски зраци и записи за непропустливост на гас, поддржувајќи ја верификацијата на малите серии пред да се зголеми производството. Нашата издувна цевка за лиење матрица е извезена во многу земји во Северна Америка и Југоисточна Азија. Ве поздравуваме да ги испратите цртежите и ќе ви дадеме повратни информации за резултатите од оценувањето што е можно поскоро.

Најчесто поставувани прашања

Како можам да ја добијам точната понуда за деловите?

Можеме да обезбедиме точна понуда врз основа на вашите 2D/3D цртежи (STEP/IGS/PDF), материјали, количина, толеранции, површинска обработка и барања за испорака.

Може ли далечински да го следам напредокот на производството?

Да. Откако ќе се потврди нарачката, ќе обезбедиме детален план за производство и ќе испратиме неделен извештај за напредокот, вклучувајќи реални фотографии и видеа.

Какви тестови ќе се спроведат на завршената издувна цевка?

Секој готов производ е подложен на тест за херметичка непропустливост (со притисок од 0,35 MPa се одржува 30 секунди) и сеопфатна проверка на клучните димензии. Суровините пропорционално се земаат мостри за откривање на дефекти со рендген за да се проверат дали има внатрешни отвори за воздух, осигурувајќи дека нема да има истекување воздух по склопувањето.

Дали прифаќате пробни нарачки за мали серии?

Откако ќе се потврди техничкото решение и ќе се потврди првиот примерок за вчитување, можеме да прифатиме пробни нарачки од мал обем за да ви помогнеме прво да го потврдите ефектот на вчитување пред да го проширите производството.

Може ли да го испечатам моето лого на производот?

Да. Ве молиме известете не формално пред производството и прво потврдете го дизајнот врз основа на нашите примероци.

Дали нудите поддршка за дизајн или анализа на DFM?

Да. Нашите инженери обезбедуваат повратни информации за DFM (Design for Manufacturing) за да го оптимизираат дизајнот на деловите, да ги намалат трошоците и да ја подобрат формабилноста.