шахта за масло

Во Кина, за да се исполнат основните барања на автомобилските Oems и резервниот пазар за доверливост и издржливост на системите за подмачкување на моторот, Hongyu го обезбеди овој производ. Маслото е метално куќиште инсталирано на дното на моторот за складирање на моторното масло. Неговата главна функција е да го смести целото моторно масло што го бара системот за подмачкување на моторот и, преку неговата голема површина во контакт со воздухот, да помогне во расфрлањето на маслото. Исто така, ги интегрира цедалката за масло на пумпата за масло и завртката за одвод на масло внатре, кои се незаменливи основи за целиот систем за подмачкување на моторот.

Вовед

сува картер е долниот дел од картерот, познат и како долен картер. Се наоѓа на дното на моторот, може да се расклопува и служи како обвивка за запечатување на картерот како резервоар за складирање масло. Повеќето од производите се направени со печат на тенки челични плочи. Оние со посложени форми обично се лиени со леано железо или алуминиумска легура. Опремен е со преграда за стабилизирање на протокот на масло за да спречи вибрации на површината на маслото и прскање предизвикани од тресењето на дизел моторот, со што се избегнува таложење на нечистотии во маслото за подмачкување. На страна има прачка за масло за проверка на нивото на маслото и складирање на моторното масло. Кога моторот ќе престане да работи, дел од моторното масло ќе тече назад во садот за масло поради гравитацијата. Откако ќе се запали моторот, пумпата за масло ќе го испорача моторното масло до сите делови за подмачкување на моторот. Во нормални околности, поголемиот дел од моторното масло останува во садот за масло.

Видови тави за масло

Садот за масло може да се подели на влажна тава за масло и сува тава за масло. Влажната тава за масло се користи за запечатување на картерот како надворешна обвивка на резервоарот за масло, за запечатување на картерот за да се спречи навлегувањето на нечистотиите во резервоарот за масло и за собирање и складирање на маслото за подмачкување кое тече назад од површините на триење, за да се исфрли дел од топлината и да се спречи оксидацијата на маслото за подмачкување.

Садовите за суво масло најмногу се користат во тркачките автомобили. Со елиминирање на главната функција на садот за масло за складирање на моторното масло, може да се избегнат разни недостатоци предизвикани од интензивното возење.

Садовите за масло во нашиот секојдневен живот се сите влажни тави за масло. Главната функција на оваа тава за масло е да спречи возилото да остане без масло и да истекува масло кога чистењето е претерано. Општо земено, садот за масло на автомобилот е рамно. Внимавајте на редовното чистење на садот за масло од моторот на автомобилот, бидејќи овој дел е на дното на автомобилот и е особено подложен на разни талог.

Структура

Структурно гледано, картонот на моторот е контејнер во форма на кошница со неправилна форма. Главно се состои од телото на обвивката, површината на прирабницата за поврзување со блокот на цилиндерот, интерфејсот на завртките за одвод на масло и внатрешното седиште за инсталација на филтерот. Главното тело на школка е просторот за складирање на моторното масло. Површината на прирабницата за поврзување е клучот за обезбедување на заптивка. Интерфејсот на завртките за одвод на масло се користи за редовна промена на маслото. Седиштето за монтирање на цедилка гарантира дека пумпата за масло може да влече чисто моторно масло.

Тип

сува шапка може да се подели на влажен SUMP и сув SUMP. Влажната тава за масло, како надворешна обвивка на резервоарот за масло, се користи за запечатување на картерот, спречување на нечистотии да навлезат во резервоарот за масло, собирање и складирање на маслото за подмачкување кое тече назад од површините за триење, расфрлање на дел од топлината и спречување на оксидација на маслото за подмачкување.

Садовите за масло што вообичаено ги гледаме во секојдневниот живот се сите влажни тави за масло. Главната функција на оваа тава за масло е да спречи возилото да има недоволно моторно масло или истекување на масло поради прекумерно чистење. Општо земено, садот за масло на автомобилот е рамно. Неопходно е да се внимава на редовно чистење на садот за масло на моторот на автомобилот, бидејќи се наоѓа на дното на возилото и е особено подложен на таложење разни видови тиња.

Садовите за суво масло главно се користат во тркачки автомобили. Со елиминирање на главната функција на садот за масло за складирање на моторното масло, може да се избегнат разни недостатоци предизвикани од интензивното возење.