Автоматска фиока за батерии

Xiamen Hongyu Intelligent Technology Co., Ltd. е производствено ориентирана компанија специјализирана за производство на фиоки за автобатерии. Се занимава со преработка и извозна трговија на алуминиум, челик и други метални материјали. Компанијата е опремена со опрема за обработка од светска класа и професионален инженерски тим. Придржувајќи се до филозофијата на посветеност, професионализам и внимателна услуга, тој доби високо признание и од домашни и од меѓународни клиенти.

Уметност на балансирање на леснотијата и практичноста

Целокупната тежина на возилото е главен фактор што ги ограничува перформансите на возилата со нова енергија. Лесната технологија може значително да го зголеми опсегот на возење на возилата со нова енергија со намалување на тежината на возилото. Затоа, целокупната лесна тежина на каросеријата на возилото стана една од важните развојни насоки во индустријата. Меѓу нив, тенката фиока за батерии е важна компонента на системот за напојување на новото енергетско возило. Условите за возење на возилото се многу сложени и треба да се земат предвид различни фактори како што се условите на патот, времето и неочекуваните несреќи. Ова бара да има повеќе композитни својства како што се висока прецизност, отпорност на корозија, отпорност на високи температури и отпорност на удар. Затоа, двојната фиока за батерии не е само контејнер за батерии, туку исто така треба да ја преземе одговорноста за обезбедување на целокупната безбедност на системот за батерии.

Целокупната структура на автомобилски батериски систем може грубо да се подели на модул за напојување на батериите, структурен систем, електричен систем итн. Меѓу нив, структурниот систем главно се состои од универзална фиока за батерии, која служи како скелет на батерискиот систем и сочинува од 20% до 30% од вкупната тежина. Како да се осигураат неговите безбедносни перформанси под премисата за лесен развој е главното прашање во развојот на структурниот систем.

Зошто да изберете алуминиумски материјали

Новите енергетски возила користат батерии како контејнери, а структурниот систем игра клучна улога во обезбедувањето безбедно функционирање на батериите. Изборот на материјали за овој систем отсекогаш бил важна тема за истражување. Челичните кутии за батерии главно користат челик со висока цврстина, кој ги има предностите на едноставна обработка, високи перформанси на заварување и ниска цена на материјалот. Исто така, има одлични перформанси за безбедносна заштита. Сепак, неговите ограничувања се исто така очигледни. Тој е многу тежок, што во голема мера го ограничува опсегот на возење на електрични возила; има добра отпорност на удар, но слаба цврстина, и штом ќе се деформира со компресија, лесно може да предизвика оштетување на внатрешните батерии или дури и да доведе до несреќи; во исто време, отпорноста на корозија на челикот е слаба, што во голема мера влијае на животниот век на целокупната структура.

Како одговор на овие прашања, сегашниот пазар главно користи алуминиум како примарен материјал за држачите за фиоки за батерии, при што легурите на екструдирани алуминиум се главното дизајнерско решение. Овој материјал може флексибилно да се прилагоди според стилот на дизајнирање и е оптимизиран за да ги реши недостатоците на челикот. Во однос на тежината, алуминиумот е полесен, а во однос на перформансите има подобра цврстина и отпорност на удари.

Не само фиоките за литиумски батерии, туку и каросеријата, вратите и другите компоненти на автомобилот размислуваат и се обидуваат да користат алуминиумски рамки.

Леење со матрица е исто така вообичаен метод на производство. Во споредба со истиснувањето, неговата предност лежи во тоа што може да се формира едно парче без заварување, со што има подобри севкупни перформанси. Сепак, тој ги наследува и дефектите на леењето, како што се вообичаените пукнатини и пори. Дополнително, издолжувањето на лиените алуминиумски легури е релативно мало, што ги прави склони кон деформација. Покрај тоа, самиот процес на леење има одредени ограничувања, а кутиите за батерии со голем капацитет под послужавник не можат да се произведуваат со овој метод.

Истиснувањето на алуминиум и леењето на алуминиум во моментов се двата главни производни процеси. Првиот нуди подобра структурна цврстина, додека вториот има поголема производна ефикасност. Дизајнот на автомобили е секогаш сеопфатен процес, а не локален. На пример, со промоција на станици за замена на батерии, идните автомобили ќе треба да издржат чести циклуси на отстранување и повторно инсталирање на батериите. Ова имплицира дека фиоката за батерии Optima мора да ги поседува карактеристиките на брзо расклопување и склопување, висока издржливост и стандардизирани интерфејси. Затоа, развојот на автоматизирани и интелигентни производни линии е неизбежна насока за подобрување на производната ефикасност и конзистентноста на производот.

Најчесто поставувани прашања

Дали е потребна фиока за батерии?

Да, и електричното возило и каква било опрема се неопходни. Тоа не е само за естетика; исто така ја носи клучната одговорност за обезбедување на безбедност и стабилност на континуираното работење на батеријата. Тоа е многу важна компонента.

Како да добиете понуда?

Ве молиме наведете ги вашите цртежи или примероци, обично вклучувајќи ги следните информации: материјали, барања за површинска обработка, димензионални толеранции, количина на нарачка. Потоа ќе ви обезбедиме понуда. Ако ви требаат приспособени производи, можете да ми го кажете вашиот специфичен дизајн, а нашите професионални инженери ќе ве контактираат и ќе го оценат.