Куќиште на мотори

Традиционалните моторни куќишта обично користат метални лушпи за леење. Со развојот на технологијата, повеќето моторни куќишта сега ги сменија материјалите од лушпи од леано железо во алуминиумски куќишта. Како и да е, процесот на кастинг има некои својствени и неизбежни дефекти како што се смалување, намалување и меурчиња, кои имаат сериозно влијание врз квалитетот на куќиштата на електрични мотори. Со цел да се реши овој проблем, HY избра да користи запечатени челични моторни куќишта, кои не само што ги избегнуваат дефектите на процесот на леење на умирање, туку и ја намалуваат тежината, ја подобруваат прецизноста и ја подобруваат дисипацијата на топлина.

Користењето на длабоко печатење на цртање за производство на моторни куќишта е веќе многу вообичаен избор на процес на печат. Повеќето фабрики се веќе опремени со тоа. Индустријата за печат на длабоко цртање, исто така, може да се подели на континуиран Die Deep цртеж (со материјален појас) и да се пренесе Die (без материјален појас) според тоа дали е опремена со пренесување на материјален ремен. HY, исто така, произведе многу додатоци на производи преку технологија за печат на длабоки цртање, како што се куќиште на моторното куќиште, куќиште на моторни лежишта, итн. Горенаведените производи можат да се формираат со континуирано печат на длабоко цртање преку ротирачкото сечење.

Вовед во процес на печат на длабоко цртање

Работните делови на опремата за печат што ја користат HY се главно составени од удари и умира. Една станица е опремена со умирање, а може да се достигнат до 18 станици. При дизајнирање на калапот, може да се земе предвид целосен работен статус и сите станици може да се земат предвид за да се обезбеди дека секој чекор од моторното домување е постабилен и квалитетот на куќиштето на електричниот мотор ги исполнува очекувањата на клиентите.

Без разлика дали станува збор за преносен калап или континуиран калап, единствената разлика е во преносот на материјалниот појас. Нема разлика во самото производство на производи. Празното за куќиште на моторот е поставено одделно во калапот, а механичката рака се користи за завршување на менувачот и обратното превртување во опремата за печат. Предноста е што HY може да произведе моторни куќишта со посложени форми, како што се обратно истегнување на навои, странични дупки, странични жлебови и крајни лица, подобрување на квалитетот на производството и ефикасноста на моторните куќишта.

Во споредба со традиционалниот обичен процес на печат, преносот за трансфер заштедува повеќе материјали и произведува помалку отпад во производството на моторни куќишта, со пониски трошоци за склопување и поголема ефикасност. Во исто време, може да го подобри и изгледот и структурата на моторното куќиште и да ја подобри силата, во голема мерка намалување на стапката на отпад.

Зошто да изберете HY?

Ефикасноста на производството на континуирана мувла е поголема од онаа на преносен калап, бидејќи континуираната калап ја пренесува материјалниот појас, а материјалот секогаш се движи во една насока за време на процесот на печат. Континуираното калап под голема брзина на печат генерално може да достигне 60 пати во минута при обработка на куќиштето на моторот, но ефикасноста на производството на мувла за трансфер е поврзана со роботот опремен со опрема. Производот и калапот можат да се прилагодат по потреба за време на производството, што исто така му овозможува на преносот да произведува моторно куќиште со поголема прецизност и поголема сложеност, што исто така става поголеми барања на опремата за удирање, што вклучува проблеми со трошоците. Со цел да се задоволат потребите на квалитетот на производот, HY воведе професионални машини за пробивање на мувла за трансфер од Јапонија и постојано ги зајакна своите можности за обработка за да ги задоволи потребите на клиентите.

Најчесто поставувани прашања

1. За политиката на минимална количина на нарачка: Ние поддржуваме минимална количина на нарачка од 1 парче. Покрај станбењето на моторите за печат и умирање, имаме и работилница за обработка на обичај ЦНЦ, посветена на работа за докажување. Имаме центри за ЦПУ, три оски, четири оски и центри за машинска обработка со пет оски.

2. За политиката за контрола на квалитетот: Сите моторни куќишта ќе бидат 100% тестирани за квалитет пред испораката и ќе бидат издадени релевантни извештаи за сертификати. Доколку има посебни барања за тестирање, како што се сертификација на јачина, три-координирано тестирање, извештаи за откривање на недостатоци, итн., Ве молиме, информирајте нè однапред и ние ќе соработуваме со авторитативни институции за тестирање.

3 за нашата политика на прекуокеански пазар: Нашите клиенти во моментов се главно од Соединетите држави, Блискиот исток, Европа и Русија, но ние ги поздравуваме клиентите од целиот свет да соработуваат со нас, а ние исто така активно бараме дистрибутери во странство. Сите партнери се добредојдени да ни се придружат.